一期项目货物日均吞吐量40万件 天天快递西南总部入驻成都青白江

  记者从青白江区获悉，天天快递西南成都枢纽搬迁至苏宁成都青白江物流园运营。这也是天天快递在西南地区智能化水平最高的转运中心，目前一期项目货物日吞吐量可达40万件。

  传统转运中心，依靠人工识别包裹地址，搬运到规定区域，再进行转运操作，效率低、错误率高、人力成本高。自动化设备的加码，完全解决了分拨转运的很多问题。在天天快递西南成都枢纽，每小时包裹解决能力可达10万票以上，采用伸缩皮带机、自动量方称重机、交叉带分拣机、单件自动分离等众多行业领先自动化设备，包裹扫描、称重、量方、分拣全部实现自动化。

  在天天快递分拨中心，工人们正站在皮带机旁，熟练地对各种快递包裹进行扫描。“这些包裹从全国各地发到这个地方进行中转，然后再通过物流运输到整个西南消费者手中。”苏宁易购集团股份有限公司成都物流公司副总经理高友强介绍。

  这里使用的传送设备叫伸缩皮带机，与以往的皮带机不一样。以前要在17.5米长的挂车上卸货需要靠人工搬运，工作量大、效率低；而伸缩皮带机可以延伸到整个车内，工作量大幅度减少，效率至少能提高一倍。 跟随传送带继续向前，就来到了自动量方称重机面前，每一件商品从这儿通过时，显示器上就会显现出商品的体积和重量，而以前则需要手工量方、称重，“新设备使得整体效率得到提升，大大缩减了货物的在途时间。”高友强说。

  天天快递的整套分拣系统高低错落、泾渭分明。据介绍，这种布局在快递行业内被称为“矩阵”。在蓝色传送带包围的空间里，通过货物的段码，将货物分流到相应的空间。如国内件、省内件等，最后把货物准确地送达到消费的人手中，极大的提升了分拣效率。

  天天快递在规划初期，采用了廊桥式设计。这种设计，使得分拨中心可以同时容纳500台车次停靠，货物运转更加快速。

  “4月25号，天天快递从原来的双流分拨中心搬迁到这里。目前投入运行的是我们的一期，日均快递吞吐量大概是40万票。”高友强说。

  据介绍，这一个项目能为青白江带来大约500个用工岗位，更加有力带动当地就业。

  高友强还表示，未来的天天快递将聚焦品质和成本的双重竞争力，致力于建成西南地区最先进、标准最高的物流标杆，成为青白江对外展示的一张名片。