【48812】淮北矿业盾构大视点拐弯施工工艺由“盆景”变“景色”

  近来，在许疃矿82下深部辅佐回风巷施工的“淮盾8号”传出好消息。在该矿调度指挥中心，记者经过实时监控画面看到，跟着“淮盾8号”盾构机主控室的导向丈量数据画面由弧度转为直线下深部辅佐回风巷施工的“淮盾8号”成功完结曲线下深部辅佐回风巷规划全长2129米，是由两条直线米拐弯巷道组成的U型巷道，其间拐弯半径为92米，拐弯度数185°。

  “相比较直线掘进来说，转弯掘进对机身姿势、运输体系和安全办理的要求更高、进程更严厉，加之巷道转弯处规划为6度的上山斜度调向转弯，施工难度较大。”该矿掘进副矿长赵宏志说。

  为保证拐弯施工顺畅推动，工程处和许疃矿密切配合，在认线号”大视点拐弯施工经历的基础上，拟定针对性改善办法。在盾构机改造方面，相较于“淮盾7号”，“淮盾8号”进行了替换大号滚刀、平移刀盘、迁延油缸上挪、取弯铰接梁、加密抗压轮、别离物料拖车与后配套拖车等一系列拐弯适应性改造，在便于盾构机调整拐弯姿势的一起，避免了盾构机拐不动、方位拐禁绝的现象。在限制掘进功率的后运体系改造方面，运用特制的转弯皮带机架，避免了转弯皮带张力大，皮带机开不起来、易撕皮带、皮带翻折等现象，为转弯施工供给了有力的后运保证。因为立异改造、施工安排到位，“淮盾8号”拐弯期间单进到达6米/天，较“淮盾7号”拐弯单进提高1倍，施工功率大大提高。

  “5月份，‘淮盾7号’在孙疃矿Ⅱ3轨回联巷完成大视点拐弯施工首战告捷，这在全国范围内尚属初次。”工程处副处长刘近近介绍，“接连2个月2台盾构机成功完成大视点拐弯施工，证明淮北矿业600985）盾构拐弯技能日趋老练，1次拐弯施工能削减至少4个月的撤除安装时间，降低了安全危险，在破瓶颈、补短板、提功率的一起，释放了新质生产力。”

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